הודות לאדמה החקלאית הפורייה של מקסיקו ולכוח העבודה הזול בה, אמריקאים למדו לצפות למחירים נוחים בסופרמרקט. גם חברות אמריקאיות נעשו תלויות בעלויות הייצור הנמוכות יותר מדרום לגבול. אולם אם יישם הנשיא טראמפ את תוכניתו להטיל מכסי מגן על יבוא ממקסיקו כ"נקמה" על הגירה לא-חוקית, העלויות עבור צרכנים ועסקים אמריקאים צפויות לעלות.

הסלמה מיותרת? 

ההשפעה תורגש ממעבר הירקות והפירות, לסוכנות הרכב והלאה, במיוחד בקליפורניה, המדינה המאוכלסת באומה, שלה נקודות כניסה מרובות, בים, ביבשה ובאוויר הקולטים יבוא סחורות מהשכנה מדרום. "מקסיקו היא אחת משותפות הסחר הגדולות של קליפורניה", אומר ג'רי ניקלסבורג, מנהל מרכז הניתוח הכלכלי והעסקי אנדרסון פורקאסט ב-UCLA. "הכלכלות שלנו משולבות זו בזו במידה רבה מאד".

טראמפ הודיע כי מכס של 5% יוטל על כל יבוא ממקסיקו לארה"ב, החל ב-10 ביוני, "עד שמקסיקו תפסיקו במידה משמעותית את זרם המהגרים הלא-חוקיים המגיעים דרך שטחה". המכס צפוי לפי הצהרת הנשיא לעלות ל-10% באחד ביולי, ויוכל להגיע לרמה של 25% עד אוקטובר. כאן צריך להזכיר שמקסיקו מיישבת מאות, לעתים אלפים מכל "שיירת מהגרים" היוצאת לעבר ארה"ב בשטחה. 

אם המכסים יופעלו, ובוודאי אם יועלו מעבר ל-5%, קליפורניה בהחלט תתחיל לחוש את ההשפעות. אם מקסיקו תחזיר במכסי מגן משלה (כפי שקשה להניח שלא יקרה), חברות רבות במדינת הזהב תסבולנה. מקסיקו היא היעד מס' 1 ליצוא של תוצרת קליפורניה, עם 16.6% מכלל הסחורות המיוצרות במדינה ונמכרות מחוצה לה.

"אני אוהב מלחמות סחר, כי כל-כך קל לנצח בהן" (צילום: AP)

למכסי מגן עלולה להיות השפעה ניכרת על ענף החקלאות, היות שפירות, אגוזים וירקות חוצים את הגבול לשני הכיוונים לאורך כל השנה. אשתקד ייבאה ארה"ב 26 מיליארד דולר במוצרים חקלאיים ממקסיקו, כולל 5.9 מיליארד בירקות טריים ועוד 5.8 מיליארד בפירות טריים. ארה"ב, מצידה, מכרה למקסיקו מוצרים חקלאיים בסך 20 מיליארד דולר.

בענף הרכב המצב עלול להפוך להזוי במיוחד, שכן לא נדיר שחלקי רכב יחצו את הגבול הלוך ושוב בין מפעלים של אותו יצרן, שכל אחד מהם מתמחה בשלב אחר של ההליך. כך ייתכן שאותו רכב ישלם את המכס פעמיים, שלוש, ארבע. אבל איך אמר הנשיא? "אני אוהב מלחמות סחר כי קל לנצח בהן".