אושר פה אחד: לוס אנג'לס תציב עשרות מצלמות מהירות ברחבי העיר

מועצת העיר לוס אנג'לס אישרה פה אחד את התוכנית המקיפה לפריסת מצלמות מהירות ברחבי העיר, מה שהופך אותה לעיר הגדולה האחרונה בקליפורניה שמצטרפת ליוזמה. ההחלטה שהתקבלה ברוב של 14 מול 0 קולות, מאפשרת למחלקת התחבורה העירונית (LADOT) להציב 125 מצלמות בנקודות אסטרטגיות כמעט בכל פינה בעיר. עבור הנהגים בלוס אנג'לס המסר ברור: מי שלא יוריד את הרגל מהגז, ייאלץ לשלם קנסות כבדים שינועו בין 50 ל-500 דולר.

הפרויקט החדש שעלותו נאמדת בכ-8.5 מיליון דולר, יפזר את המצלמות על פני מרבית רובעי המועצה. המשמעות היא שהנסיעות היומיומיות השדרות הארוכות, באזורי בתי הספר ובקיצורי דרך עמוסים, יהפכו בקרוב למלכודות מהירות דיגיטליות. לפי התוכנית, כל רובע בעיר יקבל לפחות שמונה מצלמות, כאשר הרבעים 4, 6, 8, 9 ו-10 יזכו למצלמה נוספת שתהדק את האכיפה באזורים אלו. ברובע 1 הוחלט ברגע האחרון להציב את המצלמה ברחוב פיגרואה במקום בשדרות וניס.

 

עיריית לוס אנג'לס אישרה פה אחד את הרחבת מצלמות המהירות בעיר

 

המערכת הטכנולוגית תזהה עבירות מהירות ותצלם את לוחית הרישוי האחורית של הרכב. גובה הקנסות ייקבע בהתאם למידת החריגה מהמהירות המותרת, כאשר המינימום יעמוד על 50 דולר והמקסימום יגיע עד ל-500 דולר. בעירייה מדגישים כי המטרה המרכזית היא בטיחות ולא גביית כספים, ומצביעים על נתונים קשים של LAPD לפיהם 290 בני אדם נהרגו בתאונות דרכים בעיר בשנה החולפת – נתון גבוה יותר ממספר מקרי הרצח באותה תקופה.

חברת המועצה קייטי ירוסלבסקי, שהובילה את המהלך, ציינה כי מהירות מופרזת היא אחד האיומים החמורים ביותר ברחובות העיר והגורם המוביל למוות של ילדים בלוס אנג'לס. לדבריה, התוכנית מעניקה לעיר כלי למנוע את מקרי המוות הללו ולהגן על התושבים בכל השכונות. ירוסלבסקי הוסיפה כי מדובר במקור מימון משמעותי לפרויקטים של בטיחות בדרכים וכי העובדה שלוס אנג'לס היא האחרונה ליישם את המערכת היא מצערת ומביכה.

למרות התמיכה הגורפת במועצה, נשמעו גם קולות של מבקרים המזהירים כי התוכנית עלולה להפוך למכונת דוחות שתפגע באופן לא פרופורציונלי בקהילות מעוטות יכולת. כמענה לביקורת זו, העירייה תרחיב תוכנית סיוע שתאפשר לנהגים בעלי הכנסה נמוכה או כאלו חסרי בית לבצע עבודות שירות לקהילה במקום לשלם את הקנס הכספי. בנוסף, הוחלט כי ניהול המערכת יופקד בידי מחלקת התחבורה ולא בידי גורמי אכיפת החוק.

לוח הזמנים לביצוע כבר נקבע: התקנת המצלמות על עמודי תאורה ברחובות צפויה להתחיל בחודשים הקרובים, בין אפריל ליולי. לאחר סיום ההתקנה, העירייה תצא בקמפיין הסברה ציבורי של 60 יום, בין יולי לספטמבר, כדי ליידע את התושבים על מיקומי המצלמות. במהלך תקופת ההרצה הזו יינתן לנהגים "חסד" של 60 יום שבהם יקבלו רק אזהרות על חריגות מהירות, אך מיד לאחר מכן המערכת תתחיל להנפיק דוחות וקנסות באופן רשמי.

הבסיס החוקי למהלך הוא חוק מדינתי שנחתם על ידי המושל גווין ניוסם בשנת 2023, המאפשר לערים כמו לוס אנג'לס, לונג ביץ', גלנדייל וסן פרנסיסקו לבחון את מערכות האכיפה האוטומטיות עד לשנת 2032. הכנסות מהדוחות יופנו ישירות לשיפור תשתיות הבטיחות ברחבי העיר. דמיאן קוויט, מנכ"ל הארגון "Streets Are For Everyone", בירך על האישור וציין כי התוכנית גובשה כאשר הבטיחות היא המטרה העליונה והיחידה שלה.