חבר מועצת העיר לינקולן רסטלר מברוקלין סיפר כי לשכתו מימנה לאחרונה מצלמה חדשה בעלות של 40 אלף דולר, שהוצבה ברחוב טילרי הסמוך לגשרי ברוקלין ומנהטן. "השכנים מתוסכלים מהרעש ומרגישים שאין דרך להתמודד עם זה בלי המצלמות", אמר. לדבריו, מאז המגפה חלה עלייה חדה בנהיגה פרועה, אגזוזים רועשים ומוזיקה בווליום קיצוני שמחרישים את הרחובות. "כולנו חיים בניו יורק ומבינים שיש רמה מסוימת של רעש שצריך לסבול, אבל זה צריך להיות בגבול הסביר", הוסיף.
מצלמות רעש מוצבות בסודיות ברחבי ניו יורק
התוכנית החלה כפיילוט ביוני 2021 וקיבלה את אישור מועצת העיר להפוך למיזם קבוע ב־2023. מצלמות הרעש פועלות בדומה למצלמות מהירות או רמזור: מד רעש מובנה מזהה חריגה מעל 85 דציבל, מצלם את לוחית הרישוי ומעביר את המידע למחלקת ההגנה הסביבתית העירונית (DEP), שבוחנת את הנתונים ושולחת את הדו"ח. עד כה נרשמו 2,037 דו"חות בסכום כולל של 1,794,900 דולר, מהם נגבו בפועל כ־610 אלף דולר. יותר מ־750 אלף דולר מהקנסות נרשמו השנה בלבד.
המצלמות מוצבות במיקומים מסתובבים בכל רובעי העיר למעט סטטן איילנד, וביניהם מידטאון ואיסט הארלם במנהטן, לונג איילנד סיטי בקווינס וביי רידג' בברוקלין. המיקומים המדויקים נשמרים בסוד כדי למנוע התחמקות. מאז 2010 נרשמו מאות תלונות במוקד 311 על רעש ברחוב טילרי בלבד, לצד עשרות תלונות על צופרי מכוניות.
לפי מומחים, חשיפה ממושכת לרעש חריג עלולה להוביל לעלייה ברמות סטרס, בעיות שינה ואף לפגוע בבריאות הלב. רסטלר מבקש להרחיב את הפרויקט לכל רחבי העיר בהתאם לחוק שאושר ב־2024, המחייב להציב לפחות חמש מצלמות בכל רובע עד סוף ספטמבר. עם זאת, התקציב העירוני האחרון לא כלל מימון להרחבת המיזם. "זה מודל אפקטיבי שמצליח לרסן נהגים, רוכבים ואופנוענים שמפרים את השקט ומפריעים לחיי הקהילה", אמר. "אני מקווה שהראש עיר הבא יעמוד בדרישות החוק ויתקין לפחות חמש מצלמות חדשות בכל שנה".