"המכסים של טראמפ נכנסים לתוקף": המוצרים שהאמריקאים צפויים לשלם עליהם יותר

המכסים החדשים של נשיא ארה"ב דונלד טראמפ על יבוא מקנדה, מקסיקו וסין נכנסו לתוקף ביום שלישי, ה-4 במרץ 2025, והם צפויים להעלות משמעותית את המחירים של מגוון רחב של מוצרים, מזון ואלקטרוניקה ועד מכשירי חשמל ומכוניות.

המכסים החדשים מטילים מס בשיעור של 25% על המדינות השכנות בצפון אמריקה ו-20% על סין. שלוש המדינות הללו היוו יחד 40% מהמוצרים המיובאים לארה"ב בשנה שעברה, מה שמדגיש את ההשפעה הרחבה הצפויה על הכלכלה האמריקאית.

מידת ועיתוי עליות המחירים יהיו תלויים בשאלה האם העסקים יספגו חלק מהעלויות הנוספות, יתאימו את שרשראות האספקה שלהם, או יסתמכו על מלאי קיים לפני שיעבירו את ההוצאות לצרכנים.

המכסים על מקסיקו וסין נכנסו לתוקף ביום שלישי, ה-4 במרץ 2025, והם צפויים להעלות משמעותית את המחירים של מגוון רחב של מוצרים, מזון ואלקטרוניקה ועד מכשירי חשמל ומכוניות

קנדה

מקנדה, האמריקאים מייבאים מוצרים חקלאיים רבים הכוללים דגנים כמו חיטה, שעורה ושיבולת שועל, לצד מוצרי בשר כגון בקר, חזיר ועוף. בנוסף, מיובאים מוצרי חלב, כולל גבינות, חלב וחמאה, וכן פירות וירקות, במיוחד תוצרת מחוץ לעונה.

עבור קמעונאי מזון - תעשייה שפועלת על שולי רווח דקים - העלויות הגבוהות יותר משאירות מעט מקום לספיגת ההוצאות הנוספות, מה שהופך את העלאת המחירים לצרכנים לכמעט בלתי נמנעת.

ארה"ב מייבאת גם כמות משמעותית של כלי רכב וחלקי רכב מקנדה, כולל מכוניות, משאיות, מנועים, תיבות הילוכים, צמיגים ורכיבים אחרים. לרבים מיצרני הרכב יש שרשראות אספקה משולבות שחוצות את הגבול פעמים רבות.

כלי רכב הנמכרים בארה"ב כיום נדיר שנבנים באופן מלא על אדמה אמריקאית. רכיבי רכב רבים חוצים את הגבולות המקסיקניים והקנדיים מספר פעמים לפני ההרכבה הסופית.

"כנראה שאין כיום רכב בשוק שלא יושפע בצורה כזו או אחרת מהמכסים," אמר פיטר נייגל, כלכלן רכב ב-S&P Global Mobility, לרשת CNN. "אני מעריך שהמחירים יתחילו להשתנות בשבוע-שבועיים לאחר כניסת המכסים לתוקף."

ניתוח של Anderson Economic Group, מכון מחקר ממישיגן, מעריך כי עלויות הייצור של כלי רכב המיוצרים בצפון אמריקה יעלו בין 3,500 ל-12,000 דולר. עלויות גבוהות אלה עלולות להפוך את המשך ייצור דגמים מסוימים לבלתי כדאי, במיוחד אלה עם חבילות אופציות בעלות נמוכה יותר.

כתוצאה מכך, קיצוצי עובדים והפחתות ייצור בכל התעשייה עלולים להיות הכרחיים, לפי פטריק אנדרסון, מנכ"ל Anderson Economic Group. "היצרנים יפסיקו לייצר חלק מהדגמים," הסביר אנדרסון.

מקסיקו

ארה"ב מקיימת יחסי סחר חזקים עם מקסיקו, ומייבאת מגוון מוצרים התומכים במגזרים שונים של הכלכלה האמריקאית. בשנת 2024, יבוא הסחורות מארה"ב ממקסיקו הסתכם ב-505.9 מיליארד דולר, עלייה של 6.4% מהשנה הקודמת.

בשנת 2024, ארה"ב ייבאה מוצרים חקלאיים בשווי 46 מיליארד דולר ממקסיקו. זה כלל ירקות טריים בשווי 8.3 מיליארד דולר, בירה בשווי 5.9 מיליארד דולר, ומשקאות חריפים בשווי 5 מיליארד דולר. הקטגוריה הבודדת הגדולה ביותר הייתה פירות טריים, בסך 9 מיליארד דולר, כאשר אבוקדו לבדו היווה 3.1 מיליארד דולר.

חלק משמעותי נוסף מהיבוא מורכב מכלי רכב וחלקי רכב, המדגיש את תפקידה המרכזי של מקסיקו בתעשיית הרכב של צפון אמריקה. בשנת 2023, ארה"ב ייבאה כלי רכב בשווי 130.03 מיליארד דולר ממקסיקו, כולל מכוניות ב-44.96 מיליארד דולר, חלקים ואביזרים לכלי רכב ב-35.11 מיליארד דולר וכלי רכב להובלת סחורות ב-32.88 מיליארד דולר.

בנוסף, ארה"ב מייבאת כמויות משמעותיות של דלקים מינרליים, שמנים ומוצרים חקלאיים ממקסיקו.

סין

סין היא שותפת הסחר הגדולה ביותר של ארה"ב, המשמשת כספקית עיקרית של אלקטרוניקה, מכונות, טקסטיל ומוצרי צריכה, בעוד ארה"ב מייצאת מוצרים חקלאיים, מטוסים ורכיבי טכנולוגיה. עם זאת, היחסים לעיתים קרובות מתוחים בשל חוסר איזון בסחר, מכסים ומתחים גיאופוליטיים.

מוצרי אלקטרוניקה לצרכן הם בין המוצרים המיובאים ביותר מסין, עם פריטים כמו טלפונים סלולריים, מחשבים ניידים, טלוויזיות, קונסולות משחק ורכיבים קשורים שהם חלק בלתי נפרד ממשקי בית ועסקים אמריקאיים.

בשנת 2023, ארה"ב ייבאה ציוד חשמלי ואלקטרוני בשווי של כ-126.68 מיליארד דולר מסין. קטגוריה זו כוללת מגוון רחב של מוצרים, כולל מוצרי אלקטרוניקה לצרכן כמו סמארטפונים, מחשבים וטלוויזיות. באופן בולט, אלקטרוניקה לצרכן לבדה היוותה 96 מיליארד דולר ביבוא מסין, המייצגים 41% מיבוא ארה"ב במגזר זה.

סין היא גם ספקית מובילה של מכשירי חשמל ביתיים, צעצועים והנעלה, מה שהופך תעשיות אלה לפגיעות במיוחד לעליות המכסים.

על פי אגודת מפיצי וקמעונאי ההנעלה של אמריקה, קבוצת סחר תעשייתי המייצגת מותגים כמו נייקי, סטיב מאדן וקול האן, 99% מהנעליים הנמכרות בארה"ב מיובאות.

צעצועים וציוד ספורט הם סקטור נוסף התלוי מאוד בסין. כ-75% מהצעצועים וציוד הספורט - כולל פריטים כמו כדורי פוטבול, כדורגל וכדורי בייסבול - מגיעים מיצרנים סיניים, מה שהופך אותם לפגיעים במיוחד לעליות מחירים בשל המכסים.