מחירי הנדל"ן מזנקים לאורך קו הרכבת החדש בפלורידה: "משנה את כללי המשחק"

רכבת הברייטליין (Brightline), שהושלמה ב-2022 בהשקעה של 6.2 מיליארד דולר, משנה את שוק הנדל"ן בדרום פלורידה. נתונים חדשים מראים כי מחירי הנדל"ן באזורים הסמוכים לתחנות הרכבת רשמו עליות חדות, כאשר באזור תחנת מיאמי לבדה זינק שווי המכירות החוזרות ב-131.4% בין 2018 ל-2023, מ-321.8 מיליון דולר ל-743.6 מיליון דולר.

הרכבת, המחברת בין שישה מוקדים עירוניים - מיאמי, אוונטורה, פורט לודרדייל, בוקה רטון, ווסט פאלם ביץ' ואורלנדו - הפכה את האזורים סביב תחנותיה למרכזים מסחריים משגשגים. בשנת 2024 נרשמו 2.7 מיליון נוסעים, עלייה של כ-40% לעומת 2023.

"הברייטליין שינתה את כללי המשחק בדרום פלורידה, ויצרה קישוריות חלקה בין שווקים מרכזיים", אומרת דניאל נפתלי, סגנית נשיא בקבוצת נפתלי, שמפתחת פרויקטים בסמוך לתחנות הרכבת

"הברייטליין שינתה את כללי המשחק בדרום פלורידה, ויצרה קישוריות חלקה בין שווקים מרכזיים", אומרת דניאל נפתלי, סגנית נשיא בקבוצת נפתלי, שמפתחת פרויקטים בסמוך לתחנות הרכבת. "הפרויקטים שלנו נהנים ישירות מקלות הנסיעה שהברייטליין מספקת".

בפורט לודרדייל, כ-45 דקות נסיעה צפונית למיאמי, נרשמה עלייה של 51.4% בשווי המכירות החוזרות, מ-214.2 מיליון דולר ב-2018 ל-324.2 מיליון דולר ב-2023. מחירי דירות חדר אחד באזור עלו בכ-60% מאז הגעת הרכבת.

הנתונים תואמים מחקר משותף של האגודה האמריקאית לתחבורה ציבורית והאיגוד הלאומי של מתווכי הנדל"ן, שמצא כי נכסים בקרבת קווי תחבורה ותחנות יכולים לעלות בערכם עד 150%.

"עסקים מבינים היטב שתחבורה ציבורית היא יתרון משמעותי בגיוס ושימור עובדים", אומר אדם מצגר, מנהל התפעול הראשי של Oak Row Equities, חברה המפתחת ארבעה פרויקטים במרחק דקות מתחנות הברייטליין. "כעת עסקים יכולים למשוך כישרונות מכל רחבי המדינה".

מעודדת מההצלחה, חברת ברייטליין כבר מתכננת הרחבה של הקו בין אורלנדו לטמפה, שצפויה להתחיל לפעול בסוף 2026. בנוסף, החברה מפתחת את "ברייטליין ווסט", קו רכבת שאפתני שיחבר בין לוס אנג'לס ללאס וגאס, ואמור להיות מושלם בתוך כחמש שנים.

בפורט לודרדייל, כ-45 דקות נסיעה צפונית למיאמי, נרשמה עלייה של 51.4% בשווי המכירות החוזרות, מ-214.2 מיליון דולר ב-2018 ל-324.2 מיליון דולר ב-2023 

תחנת המרכז של ברייטליין במיאמי היא חלק ממרכז תחבורה גדול יותר, MiamiCentral, הכולל גם תחנות לרכבות Tri-Rail, Metrorail ו-Metromover, יחד עם מערכת האוטובוסים של מחוז מיאמי-דייד. קישוריות משולבת זו - לא רק ליעדי ברייטליין אלא גם לנמל התעופה הבינלאומי של מיאמי - פותחת את האזור כולו לקונים, מפתחים ומעסיקים שבעבר היו מוגבלים בגלל עומסי תנועה.

"זהו נכס משמעותי להתפתחות מרכז מיאמי", אומר איברהים פסלי, חבר הנהלה בקבוצת אוקן, שבונה מגדל בן 70 קומות במרחק בלוק אחד מתחנת מיאמי. עדות להצלחה ניתן לראות ב-900 Biscayne Blvd, מרחק בלוק מהתחנה, שם עלו המחירים הממוצעים בכמעט 60% מאז הגעת הרכבת