לא רק אגרת גודש: מערכת תחבורה נוספת מעלה מחירים בניו יורק

חברת Lyft העלתה את מחירי שירות השכרת האופניים Citi Bike ביום שני, במקביל להשקת תוכנית אגרת הגודש במנהטן שצפויה להגדיל משמעותית את הכנסות החברה.

העלאת המחירים החדשה מגיעה פחות מחצי שנה לאחר שהחברה כבר העלתה את המחירים ב-20%, ויום אחד בלבד לאחר שרשות התחבורה המטרופולינית, MTA, והמושלת קת'י הוקול השיקו את תוכנית אגרת הגודש, שתחייב נהגים בתשלום של 9 דולר עבור כניסה לאזור שמדרום לרחוב 60 במנהטן.

על פי דיווחים, חברות Lyft ו-Uber לחצו באופן משמעותי לאישור תוכנית האגרה והשקיעו מיליוני דולרים בשדלנות מול גורמי העירייה והמדינה. כעת, הן צפויות להיות המרוויחות הגדולות מהמהלך.

מחיר השכרת אופניים חשמליים של Citi Bike בניו יורק עולה

במסגרת העדכון החדש, המחיר לדקת רכיבה על אופניים חשמליים של Citi Bike עלה מ-24 ל-25 סנט למנויים. בנוסף, התעריף המקסימלי לנסיעות של עד 45 דקות הנכנסות או יוצאות ממנהטן עלה ל-5 דולר. עבור לקוחות שאינם מנויים, מחיר הנסיעה הבודדת עלה מ-4.79 ל-4.99 דולר, והתעריף לדקת רכיבה על אופניים חשמליים עלה מ-36 ל-38 סנט.

החל מה-3 בפברואר, גם מחיר כרטיס היומי ללקוחות שאינם מנויים יעלה ל-25 דולר. זו השנה הרביעית ברציפות שבה Citi Bike מעלה את מחיריה, כשהחברה מצביעה על האינפלציה ועלויות תחזוקת האופניים החשמליים כסיבות להעלאה.

במקביל, Lyft הכריזה על זיכוי של 1.50 דולר לכל נסיעה ב-Citi Bike או בשירותי הנסיעות המשותפות שלה עבור נוסעים במנהטן עד סוף החודש, במטרה לקזז את תוספת אגרת הגודש.

שירות Citi Bike, המפעיל למעלה מ-30,000 אופניים ברחבי ניו יורק וניו ג'רזי, מתכנן להרחיב את פעילותו לאזורים חדשים בקווינס, ברונקס וברוקלין בסתיו הקרוב. בשנת 2024, השירות רשם למעלה מ-45 מיליון נסיעות, עלייה של 25% לעומת 36 מיליון נסיעות בשנת 2023.

עם זאת, חלק מהרוכבים כבר הביעו תסכול מהעלאות המחירים המתמשכות. "בשלב זה נראה שיותר משתלם לקנות אופניים משלי", אמר טרבונטה גורמן, משתמש קבוע בשירות. "עם המשך העלאות המחירים, העלות תשתווה למחיר של שתיים או שלוש נסיעות".

חדשות אלו מגיעות שבועות ספורים לאחר שה-MTA אישר תקציב שיעלה את מחיר הנסיעה ברכבת התחתית ובאוטובוסים מ-2.90 דולר לכ-3 דולר.