ניו יורק אישרה שיפוץ נרחב בתחנת האוטובוסים המרכזית במנהטן

תחנת האוטובוסים המרכזית של ניו יורק - תחנת האוטובוס פורט אוטוריטי (Port Authority Bus Terminal) - עתיד לעבור שיפוץ מאסיבי, כך עולה מתוכניות שהוצגו בשבוע שעבר.

 

התחנה החדשה שתוקם בתוך כעשור

 

לפי רשות הנמלים בניו יורק וניו ג'רזי (Port Authority of New York and New Jersey, או PANYNJ), עלות הפרויקט נאמדת ב-10 מיליארד דולר, ועבודות השיפוץ יבוצעו בהדרגה כאשר לפי ההערכות הן יסתיימו רק לקראת שנת 2031.

 

 

התחנה המרכזית, שנפתחה לפני 72 שנה, תהירס ובמקומה תיבנה תחנה חדשה ומודרנית. בנוסף, בסמוך לתחנה תיבנה הרחבה נוספת שבה אוטובוסים יחנו כשהם אינם בשימוש - ואזור זה ישמש כתחנה זמנית בעת עבודות השיפוץ. התחנה תחובר ישירות למנהרת לינקולן, והאזור יכוסה בפארק ציבורי חדש שייבנה אף הוא. 

כשלושה מיליארד דולר יממונו ע"י הרשות, כאשר שאר הסכום יגוייס ממספר מקומות אחרים, לרבות תקציב פדרלי ומכירת ארבעה מגדלים חדשים שייבנו בסמוך לפרויקט השאפתני.

 

כך תיראה התחנה לאחר השיפוצים

 

כיום, התחנה המיושנת סובלת מצפיפות יתרה ומעומסי תנועה כבדים - בעיקר בשל אוטובוסים שממתינים ברחובות הסמוכים (מכיוון שאין רחבת המתנה מסודרת). למעשה, אוטובוסים רבים שאינם בשירות נאלצים להיכנס למנהרת לינקולן ולהמתין בניו ג'רזי, כך שהקמת המבנה החדש גם תפחית מהעומס במנהרה.

"הטרמינל החדש יוריד את האוטובוסים בקווים הבינעירוניים מהכבישים כשהם ממתינים, וגם תאפשר להקים פארק חדש שתהפוך את השכונה למהנה יותר", מסר חבר הקונגרס ג'רי נדלר שמייצג את האזור.

חשיפת הפרויקט מגיעה ימים ספורים לאחר שנודע שניו יורק תשקיע כ-20 מיליארד דולר בשיפוץ נרחב בתחנת פנסילבניה, תחנת הרכבות המכונה "פן סטיישן". למעשה, לחלק הראשון של התוכנית - שיפוץ מאסיבי של תחנת הרכבת - ישנה תמיכה רחבה, הן בעיר עצמה והן בבירת ניו יורק אולבני. עם זאת, החלק השני של התוכנית, במסגרתה יינתנו הטבות מס לחברת הפיתוח שתעמוד מאחורי הקמתם עשרה מבנים חדשים מחוץ לתחנה, עדיין לא זוכה לתמיכה מלאה.