לאס וגאס: מוות טרגי שמבהיר את הצורך הנואש - נער בן 12 נהרג בדרכו לבית הספר — והמושל דורש החמרת ענישה על נהיגה בשכרות

שלח

הרשמה לקבלת הניוזלטר היומי ועדכונים חשובים

Phone

By submitting this form and signing up for texts, you consent to receive news notification text messages from HebrewNews.com at the number provided, including messages sent by autodialer. Consent is not a condition of purchase. Msg & data rates may apply. Msg frequency varies. Unsubscribe at any time by replying STOP. Text HELP for help. Privacy Policy & Terms Of Use

בהצהרה ל"לאס וגאס ריוויו–ג'ורנל" ביום שלישי אמר לומברדו כי הוא ואשתו, דונה, "שבורי לב" לנוכח האסון. "מותו הטרגי מדגיש מחדש את הצורך הנואש בענישה מחמירה יותר על נהיגה בשכרות — והממשלה שלי תמשיך להיאבק בכך יום־יום," מסר.

בית המחוקקים של נבדה העביר לאחרונה כמה יוזמות לחיזוק הבטיחות בדרכים — בהן העלאת ענישה לעברייני חזרת נהיגה בשכרות — אולם המושל צפוי לנסות להחיות את הצעת החוק הפלילית המקיפה שלו, "חוק הרחובות והשכונות הבטוחים", הכוללת החמרות נוספות, במיוחד במקרים שגרמו למוות.

ביום שני הודיע לומברדו כי יכנס מושב מיוחד של בית המחוקקים בקרסון סיטי כדי "להשלים את מה שהמחוקקים הותירו לא גמור — פשוט וברור". דוברת המושל, אליזבת ריי, ציינה כי ביטחון הציבור הוא דוגמה מרכזית ל"כשל" החקיקתי: "אי־העברת חוק הרחובות והשכונות הבטוחים — על אף הסכמות משני צדי המתרס — מציבה מיליוני תושבים ומבקרים בסיכון מיותר, וזה בלתי מתקבל על הדעת."

כריסטופר סוארז, תלמיד תיכון סמית, מת ביום שני, לאחר שנפגע בשישי בבוקר מרכב שטח כשעשה את דרכו לבית הספר. מותו הצית גל קריאות מצד פעילי בטיחות בדרכים לנקיטת צעדי מניעה ואכיפה מחמירים.

הצעת המושל, הצעת חוק הסנאט 457, ביקשה רפורמה פלילית רחבה: העלאת העונש על נהיגה בשכרות שגרמה למוות ל־5 עד 25 שנות מאסר, וכן העלאת העונש המרבי לנהג בעבירה שלישית בתוך שבע שנים ל־15 שנות מאסר. ההצעה לא הושלמה במושב האחרון לאחר ששינויים של הרגע האחרון הוצגו.

מאידך, יוזמות אחרות כן התקדמו: הצעת חוק הסנאט 309, בחסות סנאטור המדינה ג'ון שטיינבק מלאס וגאס, העלתה את הענישה המינימלית לעבירה שנייה בתוך שבע שנים מ־10 ימים ל־20 ימי מאסר. החוק, שנכנס לתוקף ב־1 באוקטובר, קבע כי השתתפות בתוכנית טיפול בהפרעת שימוש באלכוהול או בסמים תיחשב לעבירה קודמת, והוריד את ריכוז האלכוהול בדם המחייב בדיקה והערכה מ־0.18 ל־0.16. ההצעה אושרה פה אחד בשתי הלשכות. חוק נוסף מאפשר למחוזות חינוך להתקין מערכות לזיהוי עבירות באוטובוסים להסעת תלמידים, כדי לאכוף עצירות בטוחות בתחנות.

פרשת כריסטופר סוארז מצטרפת לשורת טרגדיות דומות בנבדה. סיפורים ותצלומים של קורבנות נהיגה בשכרות — ילדים, הורים ושוטרים — מזכירים את המחיר האנושי הכבד של העבירה. טיפאני ריינולדס מציגה את תמונת בתה, מקנזי סקוט, שנהרגה בתאונה שגרם נהג שיכור; אנג'לה פרננדס ואמה נרגשות מול שלט הנצחה לאחותה, טוניה פרננדס בת ה־14; רייאן מיי, בן 7, מחזיק את הדובון שלו ומדבר עם עיתונאים על אביו, מיכה מיי, שנהרג בידי נהג שיכור.

נבדה מתמודדת זה שנים עם "מגפת" נהיגה בשכרות, ומדורגת בעקביות בין המדינות הקשות בארצות הברית במדד זה. תרבות הבילוי והשתייה של לאס וגאס, לצד האופי ה־24/7 של העיר, מעצימים את האתגר.

ארגוני בטיחות כגון "סטופ די־יו־איי" מובילים מאבק ציבורי מתמשך להעלאת מודעות ולקידום מדיניות. בין היתר הם יוזמים אירועים כ"מיילס אוף ממוריז", שבהם משפחות מציבות לאורך כבישים שלטים הנושאים את שמות יקיריהן שנספו.

קהילת תיכון סמית התכנסה ביום שלישי לדרוש צעדים בעקבות התאונה הקטלנית: הורים ותלמידים נשאו שלטים וקראו לשיפורים בתשתיות הולכי רגל — ובהם מעברי חצייה בטוחים יותר — ולמיקוד באכיפה נגד נהיגה בשכרות. ורוניקה גרסיה, שהצטרפה להפגנה, נשאה שלט "צדק לכריסטופר": "הילדים שלנו צריכים להגיע לבית הספר בבטחה. בלתי נתפס שאנחנו עדיין צריכים להיאבק על זה."

המושב המיוחד שלומברדו מבקש לכנס עשוי להיות הזדמנות לטיפול מקיף בתופעה — אולם טרם ברור אם תתגבש תמיכה מספקת להחמרת חקיקה נוספת. מבקרי הגישה העונשית גרסו כי ענישה מחמירה לבדה לא תפתור את הבעיה, וקראו להשקעות משמעותיות בחינוך, במניעה ובטיפול בהתמכרויות — לצד תשתיות בטיחות ואכיפה עקבית.

בינתיים, משפחת סוארז מתאבלת על ילד שחייו נגדעו באסון שניתן היה למנוע. חבריו לכיתה הצטרפו לקריאות לצדק, בתקווה שמותו לא יהיה לשווא ושיינקטו צעדים שימנעו את הטרגדיה הבאה.

"המוות הטרגי הזה מדגיש מחדש את הצורך הנואש," אמר לומברדו. כעת נותר לראות האם הפעם — סוף־סוף — משהו ישתנה.