סוף עידן תעודות הזהות: אמריקה מאמצת מערכות זיהוי פנים במקום דרכונים ורישיונות בנמלי תעופה

מהפכה טכנולוגית מתרחשת עכשיו בנמלי התעופה האמריקניים: נוסעים שכחו את רישיון הנהיגה או הדרכון בבית? אין בעיה. מנהלת הביטחון התחבורתי האמריקנית (TSA) השיקה תוכנית פיילוט מתקדמת לזיהוי פנים שמאפשרת לנוסעים לעבור בבדיקות הביטחון רק באמצעות זיהוי ביומטרי.

התוכנית החדשה, שזוכה לתמיכה של ארבע חברות תעופה גדולות - דלתא, יונייטד, אלסקה ואמריקן איירליינס - כבר פועלת השנה ב-14 נמלי תעופה ברחבי ארצות הברית, על פי דיווח של Aviation Week.

דנבר האחרונה שהצטרפה לרשימה

נמל התעופה הבינלאומי של דנבר הוא האחרון שהצטרף לתוכנית ה-"PreCheck Touchless ID" של TSA. הנמל פתח שני מסלולי בדיקת ביטחון בהם נוסעים זכאים יכולים לעבור את נקודות הביקורת באמצעות זיהוי פנים ביומטרי כצורת הזיהוי הבלעדית שלהם.

"אימות זהות הוא יסוד הבסיס לגישה מבוססת הסיכון של מנהלת הביטחון התחבורתי לאבטחת תחבורה, על ידי וידוא שכל נוסע מקבל את הרמה המתאימה של בדיקה מבוססת סיכון", מסבירה TSA. הארגון שואף "לשפר את יעילות האבטחה ולשפר את היעילות התפעולית, תוך יצירת חוויית נסיעה משופרת וחיזוק הפרטיות".

תנאים להשתתפות בתוכנית

כדי להשתתף בתוכנית החדשנית, נוסעים חייבים לעמוד במספר תנאים קפדניים. ראשית, עליהם להיות בעלי "פרופיל פעיל" עם חברת התעופה איתה הם טסים. בנוסף, הם חייבים להיות חברים בתוכנית הנוסעים המהירים PreCheck של TSA ולהעלות מידע דרכון תקף לפרופיל חברת התעופה.

רק נוסעים שעומדים בכל התנאים הללו יכולים לעבור את בדיקות האבטחה ללא תעודת זהות פיזית, בהתבסס אך ורק על טכנולוגיית השוואת הפנים המתקדמת.

 

כדי להשתתף בתוכנית החדשנית, נוסעים חייבים לעמוד במספר תנאים קפדניים. ראשית, עליהם להיות בעלי "פרופיל פעיל" עם חברת התעופה איתה הם טסים. בנוסף, הם חייבים להיות חברים בתוכנית הנוסעים המהירים PreCheck של TSA ולהעלות מידע דרכון תקף לפרופיל חברת התעופה.

 

איך הטכנולוגיה עובדת?

טכנולוגיית השוואת הפנים של TSA מהווה שיפור ביטחוני משמעותי ומשפרת את נוחות הנוסעים. הנוסע יכול להסכים באופן וולונטרי להשתמש בפניו כדי לאמת את זהותו במהלך תהליך הבדיקה.

"טכנולוגיית השוואת הפנים שה-TSA משתמשת בה עוזרת להבטיח שהאדם שעומד בנקודת הביקורת הוא אותו אדם שמצולם במסמך זיהוי התעודה", מסביר הארגון. חשוב לציין שהתמונות לא נשמרות או נשמרות לאחר שבוצע התאמת זיהוי חיובית, למעט בסביבת בדיקה מוגבלת להערכת יעילות הטכנולוגיה.

הגנה על הפרטיות והבחירה

TSA מדגישה שהארגון "מבסס את חקירת פתרונות השוואת הפנים שלו על מחקר ואנליזה מדעית קפדנית, כולל התאמה לתקני המכון הלאומי לסטנדרטים וטכנולוגיה (NIST) ומיישם אמצעי הגנה קפדניים על פרטיות ונוחות הנוסעים".

הארגון מעדכן כעת את מסכי CAT-2 בשפה ברורה המודיעה לנוסעים שהם יכולים לסרב לצילום תמונתם. כמו כן, TSA הציבה שילוט בנקודת הביקורת המציין שהטכנולוגיה אופציונלית והנוסעים יכולים לסרב לצילום. נוסעים מתחת לגיל 18 אינם מצולמים כלל.

רק ההתחלה של מהפכה טכנולוגית

התוכנית המתקדמת הזו מייצגת שינוי פרדיגמה באופן שבו אנו חושבים על זיהוי ואבטחה בנמלי תעופה. במקום להסתמך על תעודות זהות פיזיות שיכולות ללכת לאיבוד, להישכח בבית או אפילו להזויף, הטכנולוגיה החדשה מציעה פתרון מבוסס ביומטריה שהוא גם מאובטח יותר וגם נוח יותר לנוסעים.

ההצלחה של התוכנית הפיילוט ב-14 הנמלים הראשונים עשויה להוביל להרחבתה למאות נמלי תעופה נוספים ברחבי ארצות הברית ובעולם. זהו צעד נוסף בדרך להפיכת חוויית הנסיעה למהירה, חלקה ומאובטחת יותר.

השלכות על העתיד

המהלך מציין מגמה רחבה יותר של אימוץ טכנולוגיות ביומטריות בתחום האבטחה והזיהוי. בעוד שחלק מהמבקרים מעלים חששות לגבי פרטיות ואיסוף נתונים, TSA מדגישה שהתוכנית מבוססת על בחירה חופשית ושמירה על פרטיות הנוסעים היא בראש סדר העדיפויות.

עם הצטרפותן של חברות התעופה הגדולות ביותר בארצות הברית, נראה שהטכנולוגיה החדשה כאן כדי להישאר. בשנים הקרובות, ייתכן שנראה את סוף עידן התעודות הפיזיות בנמלי תעופה, כשזיהוי פנים יהפוך לסטנדרט החדש בתעשיית התעופה האמריקנית ובעולם.

התוכנית מהווה דוגמה מצוינת לאופן שבו טכנולוגיה מתקדמת יכולה לשפר גם את האבטחה וגם את חוויית הלקוח, תוך שמירה על עקרונות הפרטיות והבחירה החופשית.