מיי-דיי, מיי-דיי, מיי-דיי! - טייס מכריז על מצב חירום דקות אחרי ההמראה לטיסה טרנס-אטלנטית

דקות אחרי שהמריא לטיסה של כמעט שמונה שעות למינכן, נקלע צוות טיסה 108 של יונייטד איירליינס למצב מסוכן כשהמנוע השמאלי של המטוס כשל לחלוטין. הקלטות אודיו מעוררות חרדה שפורסמו השבוע חושפות את הרגעים הדרמטיים בהם הטייס הכריז "מיידיי, מיידיי, מיידיי" והורה על חזרת חירום לנמל התעופה.

האירוע המטלטל התרחש ב-25 ביולי, כאשר מטוס הבואינג 787-8 דרימליינר המריא מנמל התעופה הבינלאומי וושינגטון דאלס זמן קצר לפני השעה 18:00. הטיסה תוכננה להימשך כמעט שמונה שעות ולהגיע למינכן, גרמניה, אך התוכניות השתנו באופן דרמטי כבר דקות ספורות אחרי ההמראה.

 

המנוע השמאלי של המטוס כשל כאשר הטיסה הגיעה לגובה של כ-10,000 רגל, ממש בתחילת המסע הארוך המתוכנן מעל האוקיינוס האטלנטי. רגע זה, שיכול היה להפוך לטרגדיה, הפך במהירות למבחן מקצועיות עבור הצוות הטס ופקחי הקרקע.

 

"כשל, כשל מנוע, מנוע שמאל," נשמע הטייס בקריאת חירום למגדל הפיקוח, כפי שמתועד בהקלטה שהושגה על ידי אתר המעקב אחר טיסות "You can see ATC". המתח ברדיו ניכר כשהטייס ממשיך: "מכריז על מצב חירום. מיידיי, מיידיי, מיידיי."

המנוע השמאלי של המטוס כשל כאשר הטיסה הגיעה לגובה של כ-10,000 רגל, ממש בתחילת המסע הארוך המתוכנן מעל האוקיינוס האטלנטי. רגע זה, שיכול היה להפוך לטרגדיה, הפך במהירות למבחן מקצועיות עבור הצוות הטס ופקחי הקרקע.

פקחי התעופה הנחו מיד את הטיסה להתחיל בפנייה צפון-מזרחית כדי להתחיל בחזרה לנמל התעופה דאלס. אולם, המטוס עמד בפני בעיה נוספת - מכלי הדלק היו מלאים עבור הטיסה הארוכה המתוכננת, מה שהפך את המטוס לכבד מדי לנחיתה בטוחה.

הטייסים הבינו במהירות את המורכבות של המצב והודיעו למגדל הפקחה שהם זקוקים לזמן ומרחב כדי לבצע "דלק דמפינג" - תהליך של השלכת דלק לאוויר כדי להקל את משקל המטוס לפני הנחיתה. זהו נוהל סטנדרטי אך לא שגרתי, הנדרש במצבי חירום כאלה.

במשך כ-30 דקות, המטוס הסתובב באוויר מעל האזור, עם 219 נוסעים ו-11 אנשי צוות על הסיפון, בעוד הדלק הנוסף מושלך לאטמוספירה. התהליך הזה, למרות שנראה מדאיג, הוא בטוח לחלוטין ומבוצע באופן קבוע במצבי חירום דומים.

 

 

לאחר שמשקל המטוס הופחת למידה בטוחה, החל הצוות בהליך הנחיתה. למרות המתח והחרדה שפקדו ללא ספק את הנוסעים, הנחיתה בוצעה ללא תקלות. כל 230 האנשים שהיו על הסיפון - 219 נוסעים ו-11 אנשי צוות - יצאו מהמטוס בשלום ללא כל פציעות.

חברת יונייטד איירליינס אישרה את האירוע במילים זהירות, כאשר דובר החברה הודיע למגזין "People" שהמטוס סבל מ"בעיה מכנית", אך סירב לפרט יותר. זהירות זו אופיינית לחברות תעופה במקרים כאלה, בעוד הן ממתינות לחקירה מלאה של הרשויות.

האירוע הזה מדגיש שוב את החשיבות הקריטית של הכשרת הצוותים הטסים להתמודדות עם מצבי חירום. התגובה המהירה והמקצועית של הטייסים, יחד עם הזמינות המיידית של פקחי התעופה הקרקעיים, הפכו מה שיכול היה להיות אסון לסיפור של מקצועיות ובטיחות.

כשלי מנועים במטוסים מודרניים הם נדירים יחסית, אך כאשר הם מתרחשים, הם מהווים בחינה אמיתית ליכולות הטכניות והנפשיות של כל המעורבים. במקרה זה, כל האנשים בשרשרת - מהטייסים ועד לפקחים - עמדו במבחן.

הטיסה 108 של יונייטד, שהייתה אמורה לחצות את האוקיינוס האטלנטי, הפכה לדוגמה מצוינת לכך שגם במצבים הקיצוניים ביותר, הבטיחות תמיד עומדת במקום הראשון בתעופה המסחרית המודרנית.