אימה בהמראה: צמיג שהתפוצץ גרם לשריפה והביא לפינוי של 179 נוסעים במגלשות החירום

סיוט של נוסעים הפך למציאות ביום שבת בנמל התעופה של דנוור, כאשר טיסה רגילה של אמריקן איירליינס לכיוון מיאמי הפכה לפינוי חירום דרמטי לאחר שצמיג התפוצץ והמטוס עלה באש במהלך ההמראה. 179 נוסעים ואנשי צוות נאלצו להתפנות דרך מגלשות החירום באופן שחשף חולשות קריטיות בהתנהגות הנוסעים בשעות חירום.

טיסה 3023 של אמריקן איירליינס, שביצעה הטסה מתוכננת בין דנוור למיאמי, הפכה לסיוט תעופה כאשר בדיוק במהלך ההמראה התפוצץ צמיג המטוס. הבעיה הטכנית הובילה להאטה חדה ואלימה של המטוס על המסלול, מה שגרם ל"שריפה קלה ומבודדת בבלמים שכובתה במהירות על ידי מכבי האש של דנוור", כך דיווחה חברת התעופה.

 

מעבר לסיפור הבסיסי של התקרית הטכנית, הווידאו מהפינוי חושף בעיה מדאיגה בהתנהגות הנוסעים. סרטוני התיעוד מראים נוסעים רבים שלוקחים את החפצים האישיים שלהם במהלך הפינוי - התנהגות שמומחי בטיחות מתירעים נגדה כבר שנים

 

סרטונים שהופצו ברשתות החברתיות מראים נוסעים מרוכזים ויורדים במגלשות החירום ורצים הרחק מהמטוס, בואינג 737 מקס 8 - דגם שזוכה לתשומת לב תקשורתית מוגברת בעקבות תקריות ביטחון בעבר. אמריקן איירליינס דיווחה כי כל 173 הנוסעים ושישה אנשי הצוות פונו בבטחה, אם כי החברה הודתה שנוסע אחד הועבר לבית החולים להערכה נוספת של פציעה קלה.

"כל הלקוחות והצוות ירדו בבטחה, והמטוס הוצא משירות כדי להיבדק על ידי צוות התחזוקה שלנו", אמרה חברת התעופה בהצהרה. "אנו מודים לחברי הצוות שלנו על המקצועיות שלהם ומתנצלים בפני לקוחותינו על החוויה שלהם".

רשות התעופה הפדרלית (FAA) הודיעה כי היא פותחת בחקירה של התקרית, הליך סטנדרטי בכל תקרית תעופה שכוללת פינוי חירום. על פי אמריקן איירליינס, כל הנוסעים קיבלו מקום בטיסה אחרת עם מטוס תחליפי מאוחר יותר באותו יום, מה שהקטין את הנזק והאי-נוחות לנוסעים שחוו כבר מספיק לחץ.

אולם מעבר לסיפור הבסיסי של התקרית הטכנית, הווידאו מהפינוי חושף בעיה מדאיגה בהתנהגות הנוסעים. סרטוני התיעוד מראים נוסעים רבים שלוקחים את החפצים האישיים שלהם במהלך הפינוי - התנהגות שמומחי בטיחות מתירעים נגדה כבר שנים.

"במהלך פינוי, כל שנייה חשובה. הזמן שאתם לוקחים לתפוס משהו מלפניכם או מתא המטען העליון, זה בזבוז זמן, והזמן הזה יכול לגרום למוות", הסביר אנתוני בריקהאוס, מנהל המעבדה הפורנזית של אוניברסיטת אמברי-רידל לתעופה. בריקהאוס הדגיש שלקיחת חפצים במהלך פינוי יוצרת בעיות בטיחות מרובות: "זה יוצר עומס, וזה יכול לפגוע במגלשה, מה שיכול להפוך אותה לבלתי פעילה... הדבר החשוב ביותר הוא להוציא את עצמכם מהמטוס הזה מהר ככל האפשר".

ההתנהגות הבעייתית של הנוסעים היא תופעה נפוצה יותר ויותר בפינויי חירום. למרות הנחיות ברורות מצוותי הטיסה ומומחי בטיחות, נוסעים רבים מתקשים לוותר על החפצים האישיים שלהם גם במצבי חירום. זה יכול לכלול טלפונים סלולריים, תיקי יד, מחשבים ניידים, ואפילו מזוודות קטנות.

המומחים מציינים שהתנהגות זו לא רק מסכנת את הנוסע עצמו אלא גם את כל הנוסעים האחרים. בפינוי חירום, כל שנייה יכולה להיות קריטית, והעיכוב שנגרם על ידי אנשים הנאבקים עם חפציהם יכול ליצור פקק שמונע מאנשים אחרים להימלט בזמן.

בנוסף, חפצים שנופלים או מתנדנדים יכולים לפגוע במגלשות החירום עצמן, מה שעלול להפוך אותן לבלתי שמישות ולחסום נתיב מילוט חיוני. המגלשות האלה מתוכננות לפינוי מהיר ויעיל, אבל הן רגישות לפגיעות מחפצים חדים או כבדים.

 

 

התקרית בדנוור מהווה תזכורת נוספת לחשיבות ההדרכה והכשרה של נוסעים לגבי נהלי בטיחות. חברות התעופה מנסות לחנך את הנוסעים דרך סרטוני הבטיחות שמוקרנים לפני כל טיסה, אך חלק מהמומחים סבורים שיש צורך בגישה אגרסיבית יותר.

הפינוי המוצלח בדנוור, למרות הבעיות בהתנהגות הנוסעים, מדגיש את היעילות של צוותי הטיסה המאומנים ומכבי האש הקרקעיים. התגובה המהירה של מכבי האש של דנוור הייתה קריטית בכיבוי השריפה הקטנה בבלמים לפני שהיא הספיקה להתפשט.

עבור תעשיית התעופה, התקרית מהווה תיזכורת לכך שלמרות הטכנולוגיה המתקדמת והבטיחות הגבוהה של המטוסים המודרניים, פינויי חירום עדיין מתרחשים ודורשים מוכנות מתמדת מצד הצוותים וההכשרה המתמדת של הנוסעים.

האירוע מצטרף לסדרה של תקריות שהעלו שאלות על בטיחות התעופה, במיוחד סביב דגמי הבואינג 737 מקס. עם זאת, מומחי תעופה מדגישים שפינויים מוצלחים כמו זה בדנוור מוכיחים שמערכות הבטיחות עובדות כשהן נדרשות, ושההכשרה והנהלים הקיימים יעילים כאשר כולם פועלים לפי הספר.