נמנעו בנס מאסון: נוסעי טיסת סאות'ווסט חוו צניחה דרמטית של 9 מטרים כדי למנוע התנגשות באוויר

נוסעים על טיסה 1496 של חברת סאות'ווסט איירליין, שהמריאה מבורבנק שבקליפורניה לכיוון לאס וגאס ביום שישי האחרון, חוו רגעים מאיימים כאשר המטוס ביצע צניחה חדה ופתאומית כדי להימנע מהתנגשות באוויר עם מטוס אחר.

התמרון הדרמטי, שהתרחש כעשר דקות לאחר ההמראה בסביבות השעה 11:00 בבוקר שעון מקומי, גרם לנוסעים לעוף מהמושבים שלהם אל תקרת המטוס בעת שילדים ומבוגרים צרחו מפחד. הצניחה החדה, ששהזכירה לנוסעים את "מגדל האימה" בפארקי שעשועים, הובילה לפציעות של לפחות שתי דיילות.

עדות דרמטית של נוסעת

קייטלין בורדי, שהייתה על הטיסה, תיארה את החוויה המטרידה בעדותה: "בערך 10 דקות אחרי ההמראה, צללנו די הרבה, והסתכלתי מסביב וכולם היו כמו 'בסדר, זה נורמלי'. אחר כך, תוך שתי שניות, זה הרגיש כמו  מגדל האימה, כאשר נפלנו בין 6 ל-9 מטרים באוויר. הצרחות, זה היה מפחיד. באמת חשבנו שאנחנו צוללים להתרסקות מטוס."

בורדי, שטסה בנתיב הזה בעבר, ידעה שהמערבולת הקיצונית הזו לא הייתה נורמלית. היא תיארה איך נוסעים רבים עפו מהמושבים שלהם ופגעו בראשיהם בתקרה, כאשר אחת הדיילות נחבלה לאחר שפגעה בראשה והייתה מבולבלת.

 

קייטלין בורדי, שהייתה על הטיסה, תיארה את החוויה המטרידה בעדותה: "בערך 10 דקות אחרי ההמראה, צללנו די הרבה, והסתכלתי מסביב וכולם היו כמו 'בסדר, זה נורמלי'. אחר כך, תוך שתי שניות, זה הרגיש כמו האטרקציה מגדל האימה, איפה שנפלנו בין 6 ל-9 מטרים באוויר. הצרחות, זה היה מפחיד. באמת חשבנו שאנחנו צוללים להתרסקות המטוס."

 

תגובת הצוות והחברה

דיילת אחת הודיעה בזמן אמת שהיא מתפטרת מתפקידה בעקבות התקרית. הטיס המשיך ללאס וגאס שם נחת "ללא אירועים", כפי שמסרה חברת התעופה.

סאות'ווסט איירליין אישרה כי הצוות הגיב לשתי התרעות תנועה אווירית לאחר ההמראה, "מה שחייב אותם לטפס ולרדת כדי לציית להתרעות". החברה מסרה: "סאות'ווסט מעורבת עם רשות התעופה הפדרלית (FAA) כדי להבין יותר לעומק את הנסיבות. אנו מעריכים את המקצועיות של צוות הטיסה ודיילי הטיסה שלנו במענה לאירוע זה. אין דבר חשוב יותר לסאות'ווסט מהבטיחות של הלקוחות והעובדים שלנו."

הסבר הטיס והחקירה

לאחר הצניחה הדרמטית, הטייס כרז בתקשורת הפנימית והסביר לנוסעים שהמטוס כמעט התנגש במטוס אחר ושהוא איבד קשר עם בקרת התעבורה האווירית. קייטלין בורדי נזכרה במילותיו: "מה שקרה זה שכמעט התנגשנו במטוס אחר, והייתי חייב לעשות ניסיון חירום לעבור מתחת כי איבדנו שירות עם בקר התעבורה האווירית."

רשות התעופה הפדרלית (FAA) ציינה ש"מטוס אחר היה באזור בעת שהיה במרחב בקרת התעבורה האווירית של מרכז לוס אנג'לס". הרשות הודיעה כי היא חוקרת את התקרית.

 

 

תגובות ברשתות החברתיות

נוסעים אחרים על הטיסה המפחידה פנו לרשתות החברתיות כדי לשתף את החוויה שלהם. הקומיקאי ג'ימי דור כתב בפלטפורמת X: "אני והרבה אנשים עפנו מהמושבים שלנו ופגענו בראש בתקרה, דיילת זקוקה לטיפול רפואי. הטייס אמר שההתרעה על התנגשות שלו נדלקה והוא היה צריך להימנע ממטוס שבא לקראתנו. וואו."

השלכות על התעשייה

התקרית מדגישה את החשיבות הקריטית של מערכות הבטיחות התעופתיות ומהירות התגובה של הטייסים במצבי חירום. מקרים כאלה מעוררים דיון מחודש על הצורך בשיפור פרוטוקולי הבטיחות והתקשורת בין מטוסים לבקרת התעבורה האווירית.

חברת סאות'ווסט איירליין, אחת מחברות התעופה הגדולות בארצות הברית, תמשיך לשתף פעולה עם החקירה הפדרלית כדי למנוע מקרים דומים בעתיד. התקרית מזכירה כי למרות ההתקדמות הטכנולוגית, התעופה האזרחית עדיין מתמודדת עם אתגרי בטיחות משמעותיים הדורשים תשומת לב מתמדת.