יצרנית המטוסים האמריקאית בואינג מתכוונת להעסיק כ-10,000 עובדים חדשים במהלך שנת 2023, וזאת על רקע המשך ההתאוששות ממשבר הקורונה והזינוק בביקוש למטוסים חדשים.

אילוסטרציה (צילום: Shutterstock)

בהודעה שפרסמה אתמול (שישי), בואינג הסבירה שהיא מחזיקה ב-156,000 עובדים (נכון ל-31 בדצמבר 2022), מתוכם כ-136,000 מועסקים ברחבי ארצות הברית. לשם השוואה, בסוף שנת 2021 בואינג דיווחה על 142,000 עובדים - כלומר, בשנה האחרונה יצרנית המטוסים גייסה כ-14,000 עובדים חדשים.

למרות הכוונה לגייס אלפי עובדים חדשים, בבואינג הסבירו שהם בעיקר יתרכזו בגיוס של מהנדסים ועובדים לפס הייצור של המטוסים, כאשר דווקא צפויים קיצוצים במשרות אחרות בארה"ב. עם זאת, בבואינג סירבו לציין כמה עובדים בארה"ב צפויים להיות מפוטרים.

עוד מסרה בואינג כי בכוונתה להגביר את קצב הייצור של שני דגמי מטוסים מרכזיים, ה-737MAX (מ-374 מטוסים חדשים במהלך 2022 ל-400 עד 450 מטוסים חדשים ב-2023) וה-787 דרימליינר (בין 70 ל-80 מטוסים מדגם זה במהלך השנה הקרובה).

אילוסטרציה (צילום: Shutterstock)

מוקדם יותר השבוע, המתחרה הגדולה של בואינג - איירבס - חשפה שהיא מתכוונת להעסיק כ-13 אלף עובדים חדשים - 4,000 מתוכם במפעליה בארצות הברית.

בדצמבר בואינג פרסמה את הדוח החודשי האחרון שלה, ממנו עולה שהיא רשמה זינוק חד במספר המטוסים החדשים שנמסרו לחברות התעופה. לפי הדוח, בואינג מסרה 48 כלי טיס שונים לחברות התעופה השונות, במהלך חודש נובמבר. לשם השוואה, באוקטובר נתון זה עמד על 35 בלבד.

יונייטד איירליינס, אמריקן איירליינס וקטאר אייר קיבלו שני מטוסים מדגם 787 דרימליינר כ"א, ו-32 מטוסי 737MAX נמסרו לחברות כגון יונייטד וסאות'ווסט. בנובמבר בואינג גם רשמה 21 הזמנות חדשות למטוסים - נתון שכמובן אינו כולל את עסקת הענק שנחתמה בשבוע שעבר עם יונייטד (עבור 100 מטוסי דרימליינר).

במהלך 2022 בואינג מסרה 411 מטוסים חדשים וקיבלה הזמנות ל-571 נוספים.