טסלה מבטלת את רכב היוקרה שהיה אמור להיות מכונית הדגל של החברה כך הודיע אילון מאסק בציוץ בטוויטר בהתייחס לדגם S החדש של יצרנית הרכב מסן פרנסיסו.
החברה הודיעה בעבר על תוכניות הפרימיום - שמסוגלת לסוע יותר מ-520 קילומטרים על סוללה טעונה במלואה - וזאת תמורת כמעט 150 אלף דולר.
בשתי הגרסאות של המכונית (S רגילה, ו-S פרימיום) היו צפויים להיות שלושה מנועים, ולהאיץ מ-0 ל-100 בתוך כ-2 שניות.
"הוא מבוטל. אין צורך, מכיוון שהוא פשוט כל כך טוב", צייץ מאסק ביום ראשון.
"עד 100 בפחות משתי שניות. מכונית ייצור מהירה ביותר שנעשתה אי פעם מכל סוג שהוא. צריך להרגיש כדי להאמין"
ההודעה מגיעה ימים ספורים לפני טקס ה-"מסירה" שתוכנן ב-10 ביוני עבור דגם S המכונה Plaid "משובץ".
טקס זה אמור היה להתקיים במקור ב-3 ביוני, אך התעכב בשבוע.
בעוד שעיכוב האירוע והביטול הפתאומי של המודל היוקרתי לא יוחסו לבעיות אספקה, המהלכים מגיעים בזמן שתעשיית יצרני הרכב כולה, וחלקים אחרים במשק, סובלים ממחסור כלל בשבבי מיקרו. בסוף מאי אמר מאסק כי עליות המחירים האחרונות נבעו מ"לחץ על מחירי שרשרת האספקה הגדולים ברחבי התעשייה. חומרי גלם במיוחד".
"האתגר הגדול ביותר שלנו הוא שרשרת האספקה, במיוחד שבבי מיקרו-בקרה. מעולם לא ראיתי דבר כזה", הוסיף בציוץ נוסף בשבוע שעבר.
"הפחד שיגמר גורם לכל חברה להזמין יתר על המידה - כמו המחסור בנייר טואלט, אבל בקנה מידה אפי. עם זאת, זה לא עניין לטווח הארוך".
