צעד קדימה, שניים לאחור: בואינג מתמודדת עם גל ביטולי הזמנות למטוסיה

שלח

הרשמה לקבלת הניוזלטר היומי ועדכונים חשובים

Phone

By submitting this form and signing up for texts, you consent to receive news notification text messages from HebrewNews.com at the number provided, including messages sent by autodialer. Consent is not a condition of purchase. Msg & data rates may apply. Msg frequency varies. Unsubscribe at any time by replying STOP. Text HELP for help. Privacy Policy & Terms Of Use

הסיבה? החברה שוב רשמה חודש שבו מספר ביטולי ההזמנות עלה על מספר ההזמנות החדשות.

מטוסי 737MAX במפעלי בואינג בסיאטל (צילום: Shutterstock)

מצד אחד, קיימת תחושת אופטימיות בבואינג, שכן מתוך 26 המטוסים שנמסרו בחודש שעבר, 22 הם מטוסי 737MAX - אותו דגם שקורקע במשך קרוב לשנתיים בשל שתי התרסקויות קטלניות (המטוס שב לשירות בארה"ב בסוף חודש דצמבר האחרון).

בהודעתה של בואינג הוסבר כי 18 ממטוסי ה-737MAX שנמסרו בינואר הגיעו לחברות תעופה אמריקאיות - 6 לסאות'ווסט, 5 לאמריקן, 5 ליונייטד ושניים לאלסקה איירליינס.

מאידך, בואינג לא הצליחה למסור ולו מטוס אחד מדגמי ה-787, ורק ארבעה כלי טיס נוספים הוזמנו במהלך ינואר - כולם מטוסי מטען. לשם השוואה, בחודש דצמבר הוזמנו לא פחות מ-90 מטוסים חדשים. אם לא די בכך, הזמנות לשישה מטוסים, ביניהם שני 737MAX, בוטלו.

מטוס 737MAX של יונייטד איירליינס, מוקדם יותר השבוע בלוס אנג'לס (צילום: בן קרול)

ולמרות הכל, איש לא צופה שתוכנית ה-737MAX תגיע לסיומה בקרוב, שכן ישנן הזמנות ל-3,202 מטוסים חדשים מדגם זה - בעיקר בגלל הקרקוע של הצי, שבהמשך הוביל גם להשבתת פס הייצור במפעלי החברה. עם זאת, ראוי לציין כי במהלך הקרקוע נתון זה הגיע ליותר מ-4,200, נתון המלמד על כמות ביטולי ההזמנות במהלך השנתיים האחרונות.