לוס אנג'לס: שביתה בשדה התעופה עלולה לשבש את תנועת המטוסים במערב ארה"ב

כ-600 עובדים המועסקים בנמל התעופה הבינלאומי של לוס אנג'לס (LAX) עלולים לפתוח בשביתה, דבר שיגרום לעיכובים וביטולים רבים ברחבי ארה"ב. ניקולס פרננדז, המייצג את העובדים, אמר השבוע כי חברת סוויספורט (Swisport) מתכננת להפסיק להציע שירותי ניקוי למטוסים, שירותי שער (פריקת מטען וכדומה), שירותים מכניים ושירות לקוחות, אך תמשיך להציע שירותי תדלוק והעמסה למטוסי מטען. שינוי זה יגרום למאות אנשים לאבד את מקום עבודתם, שכן החברה מעסיקה כאלף איש בנמל התעופה.

נמל התעופה הבינלאומי של לוס אנג'לס (צילום: Shutterstock)

נושא המחלוקת העיקרי הינו הפיצוי שהחברה מציעה. לדברי פרננדז, הם אינם מקובלים עליו ועל שאר העובדים. החברה מציעה פיצוי בגובה 600 דולר לעובדים חדשים (עד שנתיים בחברה), 800 דולר בעבור אלה שעובדים בה בין שנתיים לחמש, אלף דולר בעבור בעלי ותק של 5-8 שנים, 1,200 דולר בעבור 8-15 שנות ותק ו-1,400 לאותם עובדים שמועסקים במשך יותר מ-15 שנים.

"זו כל החבילה. יש אנשים שעובדים בחברה במשך ארבעים שנה! אני מנסה לגרום לחברה להישאר בשולחן מו"מ", אמר פרננדז. החברה מצדה טוענת שהפיצויים הם "הוגנים, ונעשו מתוך התחשבות בתרומות של העובדים השונים", לדבריהם. תחילה החברה הודיעה כי תסגור את ארבע החטיבות שלה בחודש אוקטובר, אבל לאחרונה דווח כי סגירה זו תתבצע כבר באוגוסט הקרוב.

שירותי הקרקע של חברת סוויספורט (צילום: ויקיקומונס)

לפי פרננדז, ועד העובדים הציע הצעת נגד בעל תשלומים גבוהים יותר, אבל החברה טרם השיבה. תחת הצעה זו, עובדים בעלי ותק של עד שנתיים יקבלו אלף דולר, אלו בעלי ותק של 2-5 שנים יזכו ל-2,500 דולר, בעלי ותק של 5-8 שנים יזכו ל-4,000 דולר, ותק של 8-15 שנים יזכה עובד ב-7,500 דולר ואילו בעלי ותק של 15 שנים ומעלה יזכו לפיצוי בגובה 15 אלף דולר.

"הגענו לשלב שאם לא נשמע מהחברה בקרוב, ניאלץ לנטוש את העבודה. נטישה כזו תיצור בעיות גדולות, לא רק בלוס אנג'לס, אלא בכל ארה"ב", אמר פרננדז. לסוויספורט יש חוזי הפעלה מול 24 חברות תעופה ב-LAX, ביניהם פרונטיר, אירו מקסיקו, אייר צ'יינה, לופטנזה, ספיריט ו-ווירג'ן. 

שירותי הקרקע של החברה ב-LAX (צילום: Shutterstock)

החברה סירבה להתייחס באופן פרטני לפיצויים, אך פרסמה הודעה בנושא: "החברה החליטה לסגור את שירותי הקרקע והתחבורה בלוס אנג'לס כחלק מאסטרטגיה להפוך לרווחית יותר. אנחנו נמשיך לספק שירותי תדלוק והעמסה למטוסי משא. אנחנו יודעים שאלו זמנים קשים בעבור עובדינו ואנחנו מרכזים מאמצים רבים לסייע במציאת משרה חדשה. החברה אף קישרה את אותם עובדים לחברה שאמורה להמשיך ולספק את השירותים הללו בשדה", כלשון ההודעה.

תומאס אנתוני, מנהל בית הספר לטייס של אוניברסיטת דרום קליפורניה (USC), טוען שההחלטה של סוויספורט יכולה להשפיע רבות על לוס אנג'לס ומעבר לה: "הכל תלוי בכמה זמן הכנה תהיה לפני הסגירה. אם הם באמת עובדים מול ספק אחר כדי לוודא שיהיה מעבר חלק, אז מה טוב. אבל אם אנשים פשוט יעזבו את תפקידם באמצע היום, זה יכול לשבש את תנועת המטוסים במערב ארה"ב", הוא אמר. 

נמה"ת של לוס אנג'לס, יושפע מהשביתה? (צילום: Shutterstock)

סוויספורט מספקת שירותי קרקע בעבור כ-265 מיליון נוסעים בכל שנה. כ-4.7 מיליון טון של סחורות מועברות למטוסי משא מ-133 מחסנים ברחבי העולם, והחברה מעסיקה כ-68 אלף עובדים ב-315 שדות תעופה הפרוסות ב-50 מדינות שונות.

להלן טבלה המשווה את גובה הפיצויים, כפי שדווח בכתבה: